武汉至中亚铁水联运集装箱专列从阳逻首发

武汉—中亚铁水联运集装箱专列从阳逻成功首发。武汉（受访单位供图）

湖北日报讯（记者刘畅、至中装箱专列实习生庄灿敏、亚铁运集中国新闻网天津头条新闻通讯员陈霜枫、水联邱婷）1月4日，从阳一列满载汽车配件的逻首集装箱国际班列从位于长江新区的武汉中远海运港口码头有限公司（以下简称“CSP武汉码头”）铁路作业区缓缓驶出，开往中亚国家乌兹别克斯坦的武汉城市坦丘库尔塞。此次班列由武汉集运、至中装箱专列湖北铁路集团、亚铁运集CSP武汉码头三方携手在香炉山站（铁水二期）联合发运。水联班列成功首发是从阳三方深化港航铁协同联动，积极践行“航运+港口+物流”一体化运营的逻首生动实践。

为解决过去从各种站点发运集散难度大、武汉中国新闻网天津头条新闻铁路班列班期不稳定等痛点，至中装箱专列CSP武汉码头立足中部综合物流枢纽战略定位，亚铁运集充分发挥铁水一体化运营优势，高效完成货物“水运到港、铁路直发”的无缝衔接。专列开通既实现了该线路运输成本大幅降低，更有效压降了中西部地区间综合物流成本，还提升了中亚国际物流运输服务效率，为湖北本土制造企业拓展亚欧市场起到显著推动作用。

通过江北铁路香炉山站，阳逻港与武汉北编组站和滠口铁路货场紧密相连，实现铁水联运的无缝对接，周边多条高速公路纵横交错，织就密如蛛网般的物流通道，支撑阳逻港畅达长三角、珠三角、京津冀、成渝、西北等经济区。

中远海运是全球最大的航运集团，拥有丰富的海外渠道资源，湖北港口集团是湖北省最大的本土港口企业，武汉集运的优势在于客户订单比较多元。为确保班列顺利开行，三方组建专项工作团队，强化统筹协调，从线路申请、码头装卸、场内装车到一体化通关，各环节紧密咬合、高效联动，实现全流程无缝衔接与精准管控，有效释放协同效应。

据悉，各方将继续依托全球化资源与本土化运营优势，不断拓宽中西部物流大通道，以高品质的数智化全链服务赋能中西部制造产品出海，在共建“一带一路”及畅通国内国际双循环中展现更大作为。